蒸汽管道管托是目前熱網管道中節能減排的一個重要組成部分。在管道系統設計時，正確選擇和合理布置蒸汽管道管托，除能夠改善管道的應力分布和對管架的作用力，確保管系安全運行外，同時也提高了能源的利用率，節省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴大，輸送蒸汽的管線越來越長，熱損失液也越來越大。管道支座作為保溫管道熱損失的主要部件，必須用合理的結構式管托隔熱與管道整體保溫融為一體，并使用新型復合隔熱鋼材料，從根本上消除“熱橋“的產生，達到節能的目的。
傳統的保溫管道上普通管托并不絕熱，其處于裸露狀態下造成較大能耗現象，已引起相關部門的足夠重視。從保溫角度來看，普通管托作為一種裸露的管件，不僅自身向外散熱損失能量，而且作為一個熱橋通過與其接觸的鋼支架等形成ige溫度梯度傳熱場，直接向大氣中散失熱量。以200℃蒸汽管道為例，通常氣溫下，通過普通管托造成的熱損失占整條保溫管道熱損失的3/5，同時因非絕熱管托的熱傳形成管道鋼支架溫度梯度產生電化學腐蝕又縮短了鋼支架的使用壽命。
